Rapport de la fonction
En termes de sa fonction, il devrait être soutenu, c.-à-d., il est employé pour soutenir l'axe littéralement, mais c'est seulement une partie de sa fonction. L'essence de l'appui est de pouvoir soutenir les charges radiales. Il peut également comprendre qu'il est employé pour fixer l'axe. Le rapport de la sélection automatique rapide et facile est inclus. Il est de fixer l'axe de sorte qu'il puisse seulement réaliser la rotation tout en commandant son mouvement axial et radial. Un moteur ne fonctionnera pas du tout sans incidences. Puisque l'axe peut se déplacer n'importe quelle direction, et le moteur est exigé pour tourner seulement quand cela fonctionne. Théoriquement parlant, il est impossible de réaliser la fonction de la transmission. Non seulement que, mais l'incidence affectera également la transmission. Afin de réduire cette influence, la bonne lubrification doit être réalisée sur l'incidence de l'axe ultra-rapide. Quelques incidences elles-mêmes ont été lubrifiées, appelé les incidences pré-lubrifiées, et la plupart des incidences doivent avoir l'huile de graissage. Quand courant à la grande vitesse, le frottement augmentera non seulement la consommation d'énergie mais ce qui est plus terrible est que les incidences sont facilement endommagées. Elle est unilatérale pour indiquer que le glissement du frottement est converti en frottement de roulement parce qu'il y a quelque chose appelée une incidence de glissement.
lubrification
Le but de lubrifier des roulements est de réduire le frottement et l'usage internes de l'incidence, empêcher brûler et coller ; prolongez sa durée de vie ; déchargez la chaleur de friction, bas frais, empêchez l'incidence de surchauffer, et empêcher l'huile de graissage du vieillissement ; il également empêche les corps étrangers d'envahir l'intérieur de l'incidence ou empêche la rouille et la corrosion l'effet.
Méthode de lubrification
Les méthodes de lubrification d'incidences sont divisées en lubrification de graisse et lubrification d'huile. Afin de faire la fonction de rapport bien, il est nécessaire de choisir une méthode de lubrification appropriée pour les conditions d'utiliser-et le but de l'utilisation. Si seulement la lubrification est considérée, l'onctuosité de la lubrification d'huile est dominante. Cependant, la lubrification de graisse a l'avantage de simplifier la structure autour de l'incidence. Les avantages et les inconvénients de la lubrification de graisse et de la lubrification d'huile sont comparés. En lubrifiant, l'attention particulière devrait être prêtée à la quantité a employé. Si c'est lubrification d'huile ou lubrification de graisse, trop peu de quantité de lubrification n'affectera pas entièrement la vie de l'incidence, et trop de quantité produira la grande résistance et affectera la vitesse.
Joint
Le rapport des joints peut être divisé en deux types : joints intégrés et joints externes. Le soi-disant à obturation automatique de l'incidence est de fabriquer l'incidence elle-même comme dispositif avec la représentation de cachetage. Comme des incidences avec les caches anti-poussière, bagues d'étoupage et ainsi de suite. Ce genre de cachetage prend peu d'espace, est facile à installer et démonter, et est relativement bas dans le coût. La soi-disant incidence plus le dispositif de scellage de représentation est un dispositif de scellage avec de diverses représentations construit à l'intérieur du couvercle d'embout de montage et semblable. Soutenant des joints sont divisés en deux types : joints de non contact et joints de contact. Les joints de non contact conviennent aux occasions ultra-rapides et à hautes températures et ont différentes formes structurelles telles que le type d'espace, le type de labyrinthe et le type de garniture. Le joint de contact est parfait pour des conditions de travail moyennes aussi bien qu'à vitesse réduite. Il y a généralement des sortes structurelles utilisées, telles que les joints vraiment sentis et les joints en cuir de cuvette.
Selon les conditions de travail de l'incidence et les conditions de l'environnement de travail sur le degré de scellage, les diverses formes de scellage sont employées souvent largement dans la conception technique pour réaliser un bon effet de scellage. La sélection des joints externes pour des incidences devrait considérer les facteurs principaux suivants :
1. Rapport du lubrifiant et du type (graisse et pétrole) ;
2. L'environnement de travail de l'incidence et la taille de l'espace occupé ;
3. Avantages de la structure de soutènement d'axe, permettant la déviation angulaire ;
4. La vitesse périphérique de la surface d'étanchéité ;
5. La température fonctionnante de l'incidence ;
6. Coût de fabrication.