Il y a beaucoup d'échecs communs des machines rotatives, y compris l'excitation de vapeur, se desserrer mécanique, rupture et rejet de lame de rotor, frottement, axe fendant, déviation mécanique et déviation électrique, etc.
Excitation de vapeur
Il y a habituellement deux raisons de l'excitation de vapeur, on est dû à l'ordre s'ouvrant de la vanne de régulation, la vapeur à haute pression produit une force qui soulève le rotor vers le haut, de ce fait réduisant la pression spécifique de rapport et déstabilisant de ce fait l'incidence ; la seconde est due au dégagement radial inégal en haut du lobe, qui produit une force composante tangentielle, aussi bien que de la force composante tangentielle produite par l'écoulement de gaz dans le joint d'axe d'extrémité, faisant produire le rotor la vibration autoexcitée.
L'excitation de vapeur se produit généralement dans le rotor à haute pression des turbines de haute puissance, quand l'oscillation de vapeur se produit, la caractéristique principale de la vibration est que la vibration est très sensible à la charge, et la fréquence de la vibration coïncide avec la fréquence critique de premier ordre de vitesse de rotor. Dans la grande majorité de fréquence de vibration de cas (l'excitation de vapeur n'est pas trop sérieuse) aux composants de moitié-fréquence.
En cas de l'oscillation de vapeur, parfois il est inutile de changer la conception de rapport, d'améliorer seulement la conception de la pièce d'acheminement du joint de vapeur, d'ajuster l'espace d'installation, pour réduire de manière significative la charge ou de changer la vapeur principale en ordre d'ouverture de vanne de régulation de vapeur afin de résoudre le problème.
Se desserrer mécanique
Il y a habituellement trois types de se desserrer mécanique.
Le premier type de se desserrer se rapporte à la présence du relâchement structurel de la base, table et base de la machine, ou injection de ciment liquide et déformation pauvres de la structure ou de la base.
Le deuxième type de se desserrer est principalement provoqué par se desserrer des boulons ou des fissures de fixation de base de machine dans le siège de rapport.
Le troisième type de se desserrer est provoqué par l'ajustement inapproprié entre les pièces, quand se desserrer est habituellement se desserrer de l'oreiller de rapport de tuile dans la couverture de rapport, le dégagement de rapport excessif ou l'existence de se desserrer de la roue à aubes sur l'axe de rotation. La phase de vibration de ce se desserrer est très instable et varie considérablement. La vibration quand a lâchement une nature directionnelle, en direction de se desserrer, dû à la baisse dans la force de loi, fera augmenter l'amplitude de vibration.
Lame cassée et rejet de rotor
La lame de rotor, les parties ou la couche cassées d'échelle outre du mécanisme d'échec et de l'échec d'équilibre dynamique est identique. Ses caractéristiques sont comme suit.
①vibration de l'amplitude d'à travers-fréquence dans l'augmentation soudaine instantanée.
②la fréquence caractéristique de la vibration est la fréquence du fonctionnement du rotor.
③La phase de la vibration fonctionnante de fréquence changera également abruptement.
Frottement
Quand les pièces en rotation de machines rotatives et les pièces fixes entrent en contact, le frottement radial ou le frottement axial des pièces mobiles et statiques se produira. C'est un échec sérieux, il peut mener aux dommages entiers de machine. Il y a habituellement deux cas quand le frottement se produit.
Le premier est frottement partiel, quand le rotor touche seulement accidentellement la partie stationnaire, tandis que contact de maintien seulement dans une pièce partielle du rotor dans le cycle entier mobile, qui est habituellement relativement moins destructif et dangereux pour la machine dans son ensemble.
Le deuxième, particulièrement pour l'effet et le danger destructifs de la machine est le cas plus sérieux, qui est le plein frottement circulaire d'anneau, a parfois appelé le « plein frottement » ou « frottement sec », ils sont en grande partie produits dans le joint. Quand le frottement circulaire d'anneau se produit, le rotor maintient le contact continu avec le joint, et le frottement produit au moment où le contact peut mener à un changement spectaculaire en direction du mouvement de rotor, à partir d'un mouvement en avant positif à un mouvement négatif arrière.
Le frottement est si néfaste que même une courte période de frottement entre l'arbre de rotor et la jambe d'axe puisse avoir des conséquences graves.
Fissuration d'axe
La cause des fissures de rotor est en grande partie des dommages de fatigue. Le rotor de machines rotatives si incorrectement conçu (sélection matérielle inexacte y compris ou structure déraisonnable) ou des méthodes de transformation inexactes, ou une vieille unité avec le long délai de fonctionnement, dû à la corrosion sous contrainte, la fatigue, le fluage, etc., produira des microfissures à l'emplacement du point original d'incitation de rotor, ajouté à l'action continue du couple plus grand et changeant et de la charge, des microfissures radiales graduellement pour augmenter et se développer par la suite en macro-fentes.
Les points originaux d'initiation sont habituellement trouvés dans les secteurs de l'effort élevé et les défauts matériels, tels que des concentrations de contrainte sur l'axe, des marques et des éraflures d'outil laissés pendant l'usinage, et des secteurs avec des défauts matériels mineurs (par exemple, scorification).
À l'étape initiale de la fissuration dans le rotor, le taux d'expansion est relativement lent et la croissance de l'amplitude radiale de vibration est relativement petite. Mais la vitesse d'expansion de fente accélérera avec l'approfondissement de la fente, la correspondance apparaîtra phénomène rapidement accru d'amplitude. En particulier, la hausse rapide de l'amplitude de diphtongue et son changement de phase peuvent souvent fournir des informations diagnostiques des fissures, ainsi la tendance du changement d'amplitude et de phase de diphtongue peut être employée pour diagnostiquer des fissures de rotor.
Déviations mécaniques et électriques
La raison des déviations mécaniques et électriques dans le signal de vibration est déterminée par le principe de fonctionnement du capteur de non contact de courant de Foucault.
La coupe a imparfaitement usiné des surfaces d'axe (axes elliptiques ou différents) produisent une indication de mouvement dynamique sinusoïdal avec une fréquence qui coïncide avec la fréquence de rotation de la cloison tournante. La cause des surfaces de coupure imparfaitement usinée est habituellement produite par les incidences usées dans la machine-outil où l'usinage final a eu lieu, les outils alourdis, les alimentations trop rapides ou d'autres défauts dans la machine-outil, ou par l'usage des dés de tour. Défauts Unsmooth ou autres sur la surface de journal, telle que des éraflures, des puits, des bavures, des cicatrices de rouille, etc. produiront également la sortie de déviation.
La manière la plus facile de vérifier cette condition d'erreur est de vérifier la valeur de fin de bande du journal avec un mètre de pourcentage. La valeur de fluctuation du mètre de pourcentage confirmera la présence de l'erreur sur la surface mesurée comme observée par le capteur de non contact de courant de Foucault.
La surface mesurée du journal devrait être protégée aussi soigneusement comme surface de journal d'une incidence simple. En se soulevant, le câble utilisé devrait éviter le secteur de la surface mesurée par le capteur, et le cadre de soutien pour stocker le rotor devrait s'assurer qu'il ne cause pas des éraflures, des bosselures, etc. sur la surface de journal.
Généralement le travail de capteurs de courant de Foucault d'une manière satisfaisante dans le présent de champ magnétique tant que le champ est uniforme ou symétrique. Si une superficie sur l'axe a un champ magnétique élevé tandis que le reste de la surface est non magnétique ou a seulement un bas champ magnétique, ceci peut causer des déviations électriques. C'est dû au changement de la sensibilité de capteur provoquée par le champ magnétique du capteur de courant de Foucault agissant sur de telles surfaces de journal.
En outre, électrodéposition inégale, matériel inégal de rotor, etc. peut également causer les déviations électriques qui ne peuvent pas être mesurées et confirmées avec un mètre de pourcentage.