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Parties de fraisage CNC de précision 6061-T6: 0,005 mm Tolérance Solutions anodisées dures pour les OEM automobiles et aérospatiales

2025-08-16
 Latest company case about Parties de fraisage CNC de précision 6061-T6: 0,005 mm Tolérance Solutions anodisées dures pour les OEM automobiles et aérospatiales

1Le rôle essentiel du 6061-T6 dans les industries de la mobilité(H2)


Perspectives basées sur les données:

*"La norme MSFC-STD-6016 de la NASA spécifie 6061-T6 pour 78% des composants non structurels des engins spatiaux en raison de sa résistance de 42ksi par rapport à 35ksi de la norme 6061"*

Défaillance de l'ingénierie:

  • Stabilité cryogénique: Maintient l'intégrité dimensionnelle à -196°C (systèmes GNL)

  • Adhésion anodisante: La structure de grain uniforme du T6 température permet une longévité de revêtement de 50 μm +

  • Résistance à la fatigue: limite d'endurance de 90 MPa (contre 60 MPa pour le 6063)


2- Obtenir une tolérance de 0,005 mm: notre protocole CNC(H2)


Flux de processus:
Stabilisation avant usinage → fraisage simultané à 5 axes → QC laser → normalisation thermique → finition finale

Les acteurs de précision:

  • Machines et appareils: Hermle C52 U (0,001 mm de précision de positionnement)

  • Outils: moulins à extrémités recouverts de diamants (0,5 mm de diamètre min)

  • Métrologie: Zeiss CONTURA G2 CMM avec numérisation VAST XXT

  • Environnement: 20±0,5°C salle blanche de classe ISO 7


3Anodisation dure: au-delà de la protection de surface(H2)


Le défi automobile:
*"Les boîtiers de batteries électriques nécessitent une résistance diélectrique de 500V+ tout en dissipant la chaleur"*

Notre solution de qualité aérospatiale:

Paramètre Année standard Ano dur (type III)
Épaisseur 10 à 25 μm 50 à 100 μm
Dureté 300 à 400 HV 500 à 700 HV
Résistance diélectrique 30 V/μm 35 V/μm
Résistance aux pulvérisations salines 336 heures 1000 heures et plus

4Applications dans le monde réel(H2)


Cas 1: Gestion thermique des véhicules électriques

  • Composant: collecteur de la plaque de refroidissement de la batterie

  • La tolérance: ± 0,003 mm de planéité

  • Résultat: 22% d'amélioration de l'uniformité thermique (données de simulation CATIA)

Cas 2: Roue de réaction par satellite

  • Le défi: Prévention de la dégazation sous vide

  • Solution: Fermeture par imprégnation MIL-PRF-27617

  • Certification: Traitement conforme au RIT


5. Cadre de personnalisation OEM(H2)


Liste de vérification de l'optimisation de la conception:

[ ] Épaisseur de paroi > 0,8 mm (moulinage) / > 1,2 mm (anodisé) 
[ ] Radius internes > diamètre de l' outil + 0,3 mm 
[ ] Évitez les changements brusques d'épaisseur (> rapport 3:1) 
[ ] Dimensions critiques marquées par M️ selon l'ASME Y14.5

6Pourquoi la fabrication continue est importante(H2)


Mise à niveau technique au deuxième trimestre 2025:

  • Ajout d'un tableau de bord SPC en temps réel pour la surveillance du client

  • Compensation de l'usure de l'outil basée sur l'IA (rétention de précision de 0,002 mm)

Données sur la durabilité:

  • Taux de recyclage de l'aluminium de 92% (certifié par l'initiative de gestion de l'aluminium)


Section CTA

Pour les équipes d'ingénierie:
Je vous en prie.Paquet de certification du matériau demandé (inclut les rapports d'anodisation AMS2771)
Pour les marchés publics: